Bloga

Podwójne korzyści ochrony środowiska i ochrony nawierzchni dróg

1. Brak zanieczyszczeń chemicznych, ochrona środowiska ekologicznego

• Tradycyjne środki do topienia śniegu (takie jak chlorek sodu i chlorek wapnia) mogą powodować korozję konstrukcji dróg, prętów stalowych mostów i przenikać do gleby i źródeł wód gruntowych wraz z przepływem wody, powodując uszkodzenia roślinności i zanieczyszczenie wody. kabel grzewczy zamienia energię elektryczną na energię cieplną w celu topienia śniegu, bez udziału substancji chemicznych w całym procesie, dzięki czemu nie dochodzi do zanieczyszczenia gleby, wody i powietrza.
• Przypadek: Po zastosowaniu kabli grzewczych na pewnym estakadzie, wartość pH otaczającej gleby ustabilizowała się w normalnym zakresie 6,5-7,2, podczas gdy wartość pH gleby na odcinku, na którym zastosowano środek topiący śnieg, spadła do 4,8, co wskazuje na wyraźną tendencję do zakwaszania.

2. Brak uszkodzeń mechanicznych, wydłużająca żywotność nawierzchni drogi

• Mechaniczne usuwanie śniegu (łopatą, zamiatarką do śniegu) jest podatne na zużycie i rozdarcie warstwy antypoślizgowej i oznaczeń na nawierzchni drogi, a nawet może powodować pęknięcia w nawierzchni asfaltowej lub odsłoniętej nawierzchni cementowej. Kabel grzewczy jest zakopany pod powierzchnią drogi (zwykle 5-10 cm od powierzchni) i topi śnieg poprzez wewnętrzne ogrzewanie bez zewnętrznej interwencji, całkowicie unikając uszkodzeń fizycznych.
• Dane potwierdzające: Według statystyk jednej z dróg miejskich, po 5 latach stosowania kabli grzewczych, szybkość pękania nawierzchni drogi zmniejszyła się o 62% w porównaniu do odcinków odśnieżanych mechanicznie, a koszty utrzymania zmniejszyły się średnio o 1,8 miliona juanów rocznie.

Inteligentna automatyzacja i możliwość ciągłego topienia śniegu

1. Odpowiedź dynamiczna, zmniejszająca się i topniejąca w razie potrzeby

• System kabli grzewczych może być wyposażony w czujniki temperatury i wilgotności, czujniki grubości śniegu i inteligentne sterowniki, aby osiągnąć bezobsługową obsługę „automatycznego startu śniegu i automatycznego zatrzymania śniegu”. Gdy temperatura nawierzchni drogi spadnie poniżej 0 ℃ i nagromadzi się śnieg, system może nagrzać się do 5-10 ℃ w ciągu 10 minut, topiąc śnieg podczas opadów śniegu, aby zapobiec zamarzaniu śniegu.
• Scenariusz zastosowania: Technologia ta zostanie wykorzystana na górskich drogach w rejonie zawodów Yanqing podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich w Pekinie w Chinach, aby utrzymać powierzchnię wolną od śniegu w okresie ciągłych opadów śniegu w lutym 2022 r., co zapewni bezpieczny przejazd pojazdów wyścigowych.

2. Praca ciągła 24 godziny na dobę, dostosowana do ekstremalnych warunków atmosferycznych

• Mechaniczne usuwanie śniegu jest ograniczone siłą roboczą i sprzętem, co utrudnia radzenie sobie z ciągłymi opadami śniegu (takimi jak zamiecie śnieżne trwające ponad 12 godzin), podczas gdy kable grzewcze mogą działać 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu bez zatrzymywania się w połowie drogi. Na przykład po użyciu kabli grzewczych na autostradzie w Altay, Xinjiang, droga pozostała gładka przez trzy kolejne dni intensywnych opadów śniegu (ze skumulowanymi opadami śniegu wynoszącymi 38 mm) zimą 2023 r.

Możliwość dostosowania do złożonych scenariuszy i precyzyjna kontrola temperatury

1. Celowe odśnieżanie specjalnych odcinków dróg

W obszarach podatnych na oblodzenie, takich jak mosty, wejścia i wyjścia z tuneli, strome zbocza, zakręty i przejścia dla pieszych, kable grzewcze można elastycznie układać zgodnie z ukształtowaniem terenu, aby dokładnie kontrolować lokalne temperatury. Na przykład:

• Scena na moście: Pokład mostu jest bardziej podatny na oblodzenie ze względu na „efekt wyspy ciepła”, a kable grzewcze mogą utrzymać temperaturę pokładu na poziomie 2-5 ℃, zapobiegając tworzeniu się lodu (jak na przykład zastosowanie mostu nad Rzeką Żółtą w Jinan, które zmniejszyło liczbę wypadków drogowych zimą o 75%);
• Kładka dla pieszych: Po ułożeniu kabli grzewczych na kładce uniwersyteckiej zimą na płycie mostu nie pojawiły się żadne ślady poślizgów, nie odnotowano również żadnych przypadków poślizgnięcia się pieszych.

2. Nieograniczony przez teren, elastyczna konstrukcja

• Mechaniczne usuwanie śniegu jest trudne w obsłudze na wąskich odcinkach (takich jak rampy mieszkalne, wjazdy i wyjazdy z garaży podziemnych), podczas gdy kabel grzewczy można go wyginać (minimalny promień gięcia ≥ 5-krotność średnicy kabla), aby dostosować go do różnego rodzaju trudnego terenu, a nawet można go osadzać pod schodami i nawierzchniami dotykowymi, aby uzyskać ukryte odśnieżanie.

Długoterminowa przewaga kosztowa i niskie wymagania konserwacyjne

1. Całkowity koszt cyklu życia jest niższy niż w przypadku tradycyjnych rozwiązań

• Żywotność kabli grzewczych wynosi zazwyczaj ponad 30 lat. Mimo że początkowa inwestycja jest wysoka (około 200-500 juanów/m²), koszty utrzymania na późniejszym etapie są wyjątkowo niskie (średni roczny koszt utrzymania<5 juanów/m²). Środki do topienia śniegu muszą być stale inwestowane co roku (około 10-20 juanów/m²), a dodatkowe koszty naprawy drogi muszą być poniesione.
• Dane porównawcze: Według obliczeń parku przemysłowego, całkowity koszt (wliczając początkową inwestycję i konserwację) stosowania kabli grzewczych przez 10 lat wynosi 4,8 mln juanów, co stanowi kwotę o 1,7 mln juanów niższą od kosztu roztworu środka topiącego śnieg (6,5 mln juanów).

2. Niskie wymagania konserwacyjne i brak konieczności obsługi ręcznej

• System nie wymaga częstej konserwacji, wystarczy regularne sprawdzanie warstwy izolacji kabla i stanu działania sterownika. Inteligentny system monitorowania może ostrzegać w czasie rzeczywistym o usterkach (takich jak wycieki i przegrzanie), dzięki czemu konserwacja jest znacznie łatwiejsza niż w przypadku mechanicznego sprzętu do odśnieżania (który wymaga regularnej konserwacji silników, układów hydraulicznych itp.).

streszczać

Kable grzewcze zapewniają wyjątkowe korzyści w zakresie przyjazności dla środowiska, inteligencji, ochrony dróg i długoterminowej ekonomii dzięki trybowi „elektrycznego topienia śniegu”, szczególnie odpowiedniemu dla kluczowych miejskich odcinków dróg, węzłów komunikacyjnych i obszarów o szczególnym terenie o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Chociaż początkowa inwestycja jest stosunkowo wysoka, jej kompleksowe korzyści (zmniejszenie konserwacji i poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego) znacznie przewyższają tradycyjne technologie odśnieżania, co czyni ją ważnym kierunkiem rozwoju dla zielonego odśnieżania w przyszłości.